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奥迪妄想推出全新旗舰跑车
，双门设计引领未来豪华驾驭体验|

突破性双座架构重塑跑车基因

从泄露的工程图纸可见
，奥迪全新旗舰跑车接纳碳纤维单体壳结构
，车身长度控制在4.2米以内却实现了惊人的1.9米轮距
。这种"宽体短悬"的设计理念
，配合自动式空气动力学套件
，在纽博格林测试中创立了0.28Cd的风阻系数新纪录
。座舱结构方面
，工程师立异性地接纳可调式桶形座椅
，通过48V电动滑轨实现前后20厘米移动规模
，完善兼顾一样平常驾驶与赛道竞技的双重需求
。

动力系统开启混动性能新纪元

据慕尼黑研发中心透露
，该车型将搭载由4.0T V8双涡轮增压发念头与三电机组成的PHEV系统
，综合输出功率突破880马力
。这套动力单位最具立异之处在于其"双模"事情逻辑：一样平常模式下优先使用后桥电机驱动
，续航里程可达120公里

；赛道模式启动时
，前轴两台电机与内燃机协同事情
，扭矩矢量分派系统可实现每秒1000次的动力调校
。与之匹配的9速双离合变速箱
，换挡时间缩短至80毫秒
，较现款R8提升40%
。

数字座舱诠释未来驾驶哲学

座舱内配备的第三代MMI系统
，接纳量子点显示手艺打造出曲面透明仪表组
。特殊开发的Track Pro模式
，可通过5G网络实时获取全球300条赛道的3D建模数据
，配合增强现实HUD将弯道刹车点动态投影在前风挡
。更值得关注的是车载AI教练系统
，它能通过生物传感器捕获驾驶者的心跳、体温等心理数据
，智能调解动力输出曲线和清静辅助品级
。

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陈国峰·记者 陈正理 陆缘冰 陈栋/文,陈正理、陈芳怀/摄